Olishock dan seal shock depan beat scoopy vario 125 all metic hondarp35.000: Pada dasarnya semua jenis tipe motor baik motor bebek, matic ataupun sport, memiliki kecocokan dengan berbagai macam pelumasan. Honda vario techno 125 pertama dikeluarkan. Oli shell matic advance ax7 4t scooter 10w40 vario 125 beat hondarp47.000: SuzukiThunder 125 . Kampas Rem Belakang: 43082-0043 PAD-ASSY-BRAKE . Honda GLPRO . Kampas Kopling: As roda belakang klx subtitusi YAMAHA jupiter mx 135. Kampas kopling bisa pake jupiter mx lama Bro ada yg tau ukuran brp itu baut maghnet klx 150. Reply Delete. Replies. Reply. Unknown 3 June 2019 at 04:49. PenyebabRoda Belakang Motor Vario Goyang. Diterbitkan : 08 Feb 2022. Ban motor sering mengalami gangguan mulai dari goyang, bocor, dan sebagainya yang membuat tidak nyaman. Biasanya, masalah yang akan timbul adalah karet bos engine mounting mengeras atau getas sehingga mudah pecah. Banyak juga yang mengira jika ban motor bergoyang SubstitusiGir Belakang, Lubang Baut Harus Sejajar. Ukuran gir setiap motor berbeda, sesuai karakter motor. Namun, ukuran gir berbeda itu bukan berarti tidak bisa subsitusi. “Substitusi gir itu bisa saja, asal baut pengait gir jumlahnya sama,” buka Nasehan. Jumlah pengait gir pada motor biasanya 4 atau 6 baut. . Standar ukuran ban vario 125 umumnya adalah 80/90 R14 ban depan dan 90/90 R14 ban belakang. Jika dibandingkan dengan Vario 150 yang menggunakan ban depan 90/80 R14 dan ban belakang 100/80 R14, pada Vario 125 bannya memang sedikit lebih kecil. Meski demikian, pada New Honda Vario 125 2022 terdapat perubahan ukuran menjadi 90/80-14 ban depan 100/80-14 ban belakang Berbeda dengan Vario 125 old atau generasi sebelumnya yang memakai ban depan 80/90-14 dan ban belakang 90/90-14. Walaupun begitu, perbedaannya tidak begitu kentara lantaran kedua skuter matic Honda Vario 125 yang beda generasi ini sama-sama memakai velg ring 14. Tak hanya ukuran ban, Vario 125 versi lama dan terbaru juga terdapat pada lebar pelek. Jika Vario 125 old memakai pelek depan 1,85 inchi dan pelek belakang 2,15 inchi, sedangkan pada Vario 125 tahun 2022 memakai pelek depan 1,85 inchi dan pelek belakang 2,5 inchi. Ya, terdapat perbedaan ukuran pada bagian pelek belakang. Honda Vario sendiri pertama kali diluncurkan di Indonesia pada 2006. Sejak itu motor matic ini memiliki banyak model sebagai berikut Vario 110 2006–2014 Vario Techno/CBS 110 2009–2012 Vario FI/eSP 110 2014–2019 Vario 125 2012–sekarang Vario 150 2015–2022 Perihal jenis ban yang digunakan juga mengalami perkembangan, sebagai berikut Ban Depan 80/90–14 2015–2018 90/80–14 2018–2022 Ban Belakang 90/90–14 2015–2018 100/80–14 2018–2022 Nah, untuk ukuran ban vario 125 banyak varian dan pilihannya. Berikut ini daftarnya. Aspira Astra 80/90-14 EPR 80/90-14 EPR 90/90-14 FDR 80/90-14 FDR 90/90-14 IRC 80/90-14 Maxxis Diamond 90/90-14 Maxxis Green Devil 100/80-14 Maxxis Ma G1 90/80-14 Dalam memilih ban motor terbaik, pastikan ikuti sesuai ukurannya. Kalaupun mau mengganti dengan ban yang lebih kecil atau lebih besar, maksimal hanya boleh naik atau turun satu tingkat. Ukuran ban depan dan belakang Vario maupun motor lainnya kebanyakan dibuat berbeda. Tujuannya agar motor lebih nyaman saat dipakai. Tips lainnya saat membeli ban sepeda motor adalah sebaiknya memilih ban dari merek yang sama. Sebab, setiap ban yang dihasilkan produsen memiliki karakter masing-masing sehingga dikhawatirkan jika memilih ban dengan merek berbeda bisa mengganggu kenyaman berkendara. Biasanya ban belakang motor lebih cepat gundul dibanding ban depan. Penyebabnya karena memang ban belakang memikul beban yang lebih berat, selain juga sering dipakai saat melakukan rem belakang. Oleh karena itu, Anda perlu sering mengecek kondisi ban belakang Vario 125. Jika sudah terdapat tanda-tanda seperti ban tipis atau ban sering bocor, berarti waktunya untuk menggantinya dengan ban baru. Biar ban lebih awet, usahakan selalu berhati-hati saat berkendara. Ketika melewati jalanan yang tidak rata, berbatu, atau banyak kerikil, jalankan motor secara perlahan. Dengan begitu diharapkan ban Vario 125 ini bisa lebih awet. PT Astra Honda Motor AHM meluncurkan New Honda Vario 125 pada Senin 26/9 di Cikarang, Jawa Barat. Skutik bertampang sporty tersebut kini dipasarkan dalam tiga pilihan tipe, yakni CBS, CBS-ISS, dan CBS-ISS SP. Selain itu, motor ini juga memiliki beberapa pembaruan, antara lain adalah pelek dan ban yang lebih besar dari generasi sebelumnya. Baca Juga Catat Tanggalnya! Inovasi Terbaru Motor Bakal Hadir di IMOS 2022Lalu, berapakah perbedaan ukuran pelek serta ban antara Honda Vario 125 baru dengan yang model lama? Endro Sutarno selaku Technical Service Division AHM memberikan penjelasan lengkapnya."Lebar pelek depannya itu 1,85, yang belakangnya 2,5. Kalau yang model sebelumnya, belakang itu 2,15 inchi tapi depannya sama," ujar Endro pada hanya ukuran pelek yang berubah, bagian ban Honda Vario 125 terbaru juga kini menjadi lebih lebar. Roda Vario 125 generasi sebelumnya dibalut ban ukuran 80/90-14 di depan serta 90/90-14 di belakang. Sedangkan, pada New Honda Vario 125 2022 kini memakai ban 90/80-14 di depan dan 100/80-14 di belakang. Baca Juga Motor Bensin Dikonversi Jadi Listrik, Ini Kewajiban yang Harus DilakukanUrusan harga, New Honda Vario 125 tipe CBS dipasarkan seharga Rp tipe CBS-ISS Rp dan tipe CBS-ISS SP Rp on the road Jakarta. FilterOtomotifSpare Part MotorEksterior MobilBan MobilBan MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "ban belakang vario 125" 1 - 60 dari belakang beat vario scoopy 1AdMangkok Kampas Ganda Custom Original Vario PCX ADV Anti 250+Adban luar mizzle tubeless 130 70 13 m99 uk stdr belakang nmax jaya motor kjm 50+AdPaket kampas rem depan belakang supra x 125 asli jaya 100+AdFull Spek CVT Upgrade Vario 125/ Vario 150 / PCX 125 / PCX 150 Lokal - VARIO 1 rb+Ban Tubeless Belakang Beat Vario 125 150 Maxxis Diamond 90/ 1%Jakarta SelatanAnugerah 250+Sisa 3Ban Tubeless Ban Belakang Beat Vario 110 125 IRC NR83 90 / 90 - SelatanAnugerah 12Ban Belakang Honda Vario 125 90/90-14 Tubeless Maxxis Diamond 1% 22Ban tubles belakang vario tecno 125 bawaan Utaraputriban 30+BAN LUAR TUBLES BELAKANG VARIO 125 - 150 ESP ORIGINAL 2%SurabayaDepo Dua 22 Cara Membuka Baut Roda Belakang Vario. Berbeda dengan baut as roda belakang motor matic yang hanya ada bautnya satu untuk tempat membukanya dan ukuran bautnya pun terbilang lebih besar dan kuat dari pada motor bebek. Mengganti kampas rem pada motor matic mengharuskan kita membuka baut as roda yang mengunci ban belakang matic kita, sama halnya seperti pada motor bebek juga. Masalahnya terkadang banyak dari pengguna motor matic tidak bisa membuka baut as roda belakangnya sendiri, terpaksa menggunakan jasa bengkel untuk membukanya sekitar 10 ribu rupiah sampai 15 ribu kalau di tempat saya ongkos untuk mengganti kampas rem matic. Kamu tidak bisa menggunakan kunci pas untuk membuka baut as karena dapat membuat bautnya doll/loss. Membuka baut as roda belakang matic sangat keras jika tidak dengan bantuan pipa besi untuk memperpanjang kunci kamu. Alat ketiga juga wajib adalah balok kayu untuk menahan ban belakang tidak berputar saat membuka baut as roda. Jika alat yang dibutuhkan sudah lengkap, langsung parkirkan motor matic kamu menggunakan standart 2. Jika sudah diketok baru gunakan kunci ring atau sok kamu untuk mulai membuka baut as rodanya, masukan pipa besi ke kunci sok atau ring kamu baru putar baut melawan arah jarum jam putar ke arah kiri. Jika bermanfaat jangan lupa bagikan tulisan ini ke sosial media kamu ya. As Roda Belakang Skutik Macet, Begini Cara Mengatasinya Jakarta - Untuk membuka roda belakang skutik, dibutuhkan proses lebih ekstra ketimbang motor bebek. Salah satu pemicu sulitnya membuka roda belakang motor matic adalah bagian motor yang tak pernah dicek khususnya di bagian pertemuan tromol dan as roda belakang. Dikutip dari Federal Oil, Selasa 22 Januari 2020, cara pertama untuk mengatasi roda belakang yang sulit dibuka ini adalah dibantu dengan treker. Supaya prosesnya tidak terlalu berat, terlebih dahulu berikan cairan penghancur karat. Siapkan martil plastik agar karat yang menumpuk hancur. Karat yang terdapat di bagian alur tromol sangat rentan berkarat karena sering terkena panas dan hujan. Ketiga, kaitkan tiga kaki treker ke lingkar luar tromol. Sementara besi poros tengah berulir diarahkan ke as roda. [LENGKAP] Cara Melepas dan Memasang Ban Motor yang mudah dan benar – Radar Pekalongan Online Dan apakah kalian pernah bertanya, bagaimana kalau melepas dan memasang ban motor dilakukan sendiri karena suatu hal kalian tidak menemukan bengkel atau lokasi bengkelnya jauh. Dan karena beberapa hal Otomotif Handy menulis artikel ini agar dapat membantu kalian, here we go. Ban sepeda motor yang paling luar biasanya yang sudah gundul alias sudah halus maka dapat membuat khawatir si pengendara karena ketika berkendara ini bisa membahayakan karena bisa licin sekali. Harap juga diperhatikan bahwa ketika ambil pen di as roda motor. Seetelah selesai, maka tariklah roda serong ke bawah agar dapat melepaskannya. Dengan ini maka prose mengeluarkan ban bisa lebih mudah dilakukan. .Diperhatikan juga saat akan memasang ban luar yang baru ke vel motor , berikanlah air sabun di hillnya terlebih dulu agar licin dan mudah dipasang. Itulah penjelasan yang sudah Otomotif Handy berikan kepada kalian semua, maksud dari artikel ini adalah dapat bermanfaat bagi kami sendiri dan juga kalian yang sedang akan melepas dan memasang ban motor dengan benar. Selanjutnya, kami akan membagikan tips yang lainnya mengenai apa saja tentang Otomotif. Begini Cara Mengendurkan & Mengencangkan Baut Roda Yang Benar Dan Aman Melepas dan memasang ban mobil sudah menjadi hal yang tak bisa dihindari bagi pemilik mobil, terlebih ketika dalam keadaan darurat yang mengharuskan untuk mengganti ban. Namun saat melepas dan memasang ban, Anda perlu memperhatikan beberapa hal yang sangat penting. Saat ingin membuka baut roda, Anda perlu mengendurkannya terlebih dahulu. “Jangan mengendurkan dengan pola berurutan atau searah jarum jam,” ujar Hardito dari Mega Ban di bilangan I Gusti Ngurah Rai, Klender, Jakarta Timur. Pastikan bahwa roda yang Anda pasang sudah dalam kondisi tepat dan tidak miring. ”Jangan langsung mengencangkan semua, tapi putar terlebih dahulu baut roda hingga terasa kencang, baru kencangkan kembali di setiap bautnya,” sahut Hardito. Mirip ketika mengendurkan baut roda, saat mengencangkannya juga perlu pola menyilang, bukan dengan berurutan atau sesuai jarum jam. Selain itu, pengencangan baut roda tidak cukup dengan menggunakan tangan. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.

ukuran baut roda belakang vario 125